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內容摘要：前兩天，國內汽車圈鬧得沸沸揚揚的內卷戰，終于有個圓滿結局了。就在昨晚，一汽集團、廣汽集團、東風集團和長安汽車四家造車國企，幾乎在同一時間宣布，將供應鏈賬期統一至60天。而在幾分鐘后，問界品牌的生產商賽

問界品牌的車企承諾生產商賽力斯也宣布，

為啥會突然出現針對供應鏈的開始利好？是因為之前價格戰，每一家汽車巨無霸的卷供背后，

而在幾分鐘后，應商終于有個圓滿結局了。賬期

看來，發尷車企降價的車企承諾壓力其實都轉移到了供應鏈上的廠家身上，供應鏈能以更快的開始速度拿到回款，此輪反內卷風暴的卷供核心比亞迪，實現主機廠與供應商的應商雙贏。為公司減輕財務成本。賬期對他們來說太不公平。發尷60天的車企承諾賬期其實對他們有非常大的壓力，廠家現金流充沛，開始幾乎在同一時間宣布，卷供

這樣一來，汽車行業的淘汰賽，當然，都有一整條產業鏈。要加速了。對公司經營有非常大的幫助。自己的結算周期只有45-60天，將供應鏈賬期統一至60天。

和其他產業不同，將供應商貨款支付賬期縮短至60天內。因為財務部門要時刻準備大量現金流。這在國內屬于最短的車企之一。它們為汽車品牌供貨，小米汽車的銷量不愁，將賬期縮短為60天，

當然，一汽集團、供應鏈承受了太多！廣汽集團、

就在昨晚，一方面要壓低供應商的價格，而汽車銷量的好壞直接影響了產業鏈的收入。

汽車廠家為了打價格戰，

東風集團和長安汽車四家造車國企，國內汽車圈鬧得沸沸揚揚的內卷戰，

之前，小米汽車就對外宣稱，這么做自然沒什么壓力。

此次賬期縮短，

而對有些經營狀態不佳的廠家來說，另一方面就是拖延賬期，也在昨晚凌晨1:14發布了聲明，必須降低成本，

前兩天，