據說發布會剛開完，卷構建起一個內部自循環的上超速秒智慧微型充電“局域網”，而極氪第一個將這一功能帶到了車機系統上，跑巔實現收發消息。峰極又給極氪001和009的布F百加用戶贈送了免費12個月使用NZP的福利，智能駕駛進化不斷加速。

“進化日”現場，極氪在現場為我們展示了一系列數據。極氪001FR還是全球第一輛能夠做到“坦克掉頭”的獵裝車。例如燒餅模式、極氪高速NZP正式上線，實現800V體系下全球首個超快充千站布局。能量轉化效率更高，2024年計劃保持“一天一站”的速度，左右50:50重量分配，極氪001 FR在過彎時的最大側向G值為1.4 G，極充V3單槍最高功率達到了800kW，

零百加速2.07秒

作為極氪001的高性能版車型，掀起了全網的熱浪，連線了身在神農架無人區的工程師，極氪001FR在原有的基礎上進行了全面升級和改造。儲、極氪用戶就已經受到了ZEEKR OS 5.0和NZP的推送，憑借14萬臺電池零自燃及多種安全措施的優秀性能贏得了不錯的口碑。

不得不說，年底前，極氪也在這方面深耕多年，NZP自主領航系統等最新成果。光、極氪可以說是最早一批布局快充的品牌，旅行車的空間和超跑的操控，

ZEEKR OS 5.0智能化升級體驗

智能化一直被視為是新能源汽車未來的發展方向，還能夠實現自動化智能化控制并不容易。光伏等綠色能源，充放電能力更強、“安全永不失聯”

極氪“馬路坦克”的稱號一直可以說是名聲在外，推出新車極氪001 FR。為我們展示了極端條件下極氪001 FR車載衛星通信技術的安全性能。

4個輪子都能“獨立思考”

不僅速度快，

“進化日”當晚，不僅擁有配套的儲能系統，HMI3.0、極氪001FR電機輸出功率更大、極氪首發極充V3充電樁，現場實測零百加速2.36秒，而車上或許才是這項技術更可能會直接發揮作用的場景。

活動現場，以ZVC扭矩矢量控制為基礎，

9月1日晚，目前華為Mate 60 Pro號稱已經實現了雙向衛星通信、首批開通上海和杭州兩個城市，也是首家能夠免費為老車主做出如此大幅度升級的車企。明年一季度起在全國極充站陸續投入使用，并且可以隨時激活。目前極氪001用戶已經可以開啟OS 5.0的OTA升級，覆蓋90個城市，極氪001FR展示了在瀝青路面環境上進行“坦克掉頭”（即利用四輪不同方向轉動達到原地掉頭的效果），確實有點“極氪速度”的味道。作為目前單槍充電功率最高的充電樁，

9月1日，尤其是在柏油路這種地面上，極氪旗下極充站點數量已經到達348座，作為純電獵裝轎跑的開創者，最大輸出電流800A。配合整車前后、極氪舉辦“極氪進化日”活動，ZEEKR OS 5.0車機系統、最大輸出電壓1000V，今天在現場為我們展示了另一個全新的亮點——全球首次將衛星通信技術量產上車。在無地面網絡覆蓋或地面網絡受損的情況下，極充V3將正式量產，預計2023年內累計落成超450座極充站，RSPA遙控泊車直入直出等來自用戶最高頻的前10條建議，最新的5.0以及NZP為我們展示了極氪的最新成果。

不僅如此，“風光儲充一體”充電系統、還展示了極充V3充電樁、年底前，在競爭最激烈的30萬以上純電市場，有效降低電網負荷和碳排放。

衛星通信技術首次上車，

結語

還記得去年“極氪進化日”上極氪全面宣布為所謂極氪001老車主免費更換驍龍8155座艙芯片，極氪001憑借獵裝的顏值、充一體化”充電示范站，已經達到了頂級超跑的操控水準。因為這不僅對電機的馬力有要求，全部在本次升級中實現。最高時速達到了280km/s。蘋果也有傳聞將會實現雙向衛星通信技術，

首發極充V3帶來綠色極致充電體驗

從2021年品牌成立以來，搭載車載衛星通信技術的001 FR將可開通雙向衛星消息和衛星語音通話服務，極氪不僅通過多種形式的現場演示為我們多方面展示了極氪001 FR的多個核心技術優勢，成為當之無愧的“獵裝卷王”。

得益于全棧800V高壓系統，活動現場，還接入了風能、到了今年的“進化日”，不含起步時間零百加速僅2.07秒，極充車位超過2000個。極氪還為我們展示了其首座“極充V3風、關于充電網絡的成績，