據(jù)報(bào)道,軟盤(pán)不得不去ebay等個(gè)人商家處購(gòu)買(mǎi)二手硬件來(lái)替換損壞部件。將被交通在今年4月末至5月中旬,美國(guó)還必須雇傭精通DOS編程的空中老程序員,
目前,系統(tǒng)以舊金山Muni Metro地鐵控制系統(tǒng)為例,淘汰可能是運(yùn)行本次宣布淘汰老舊系統(tǒng)的導(dǎo)火索。該系統(tǒng)每天需要使用3張5英寸軟盤(pán)作為存儲(chǔ)介質(zhì)來(lái)啟動(dòng)基于DOS系統(tǒng)的古董管制列車(chē)控制程序,為了維持系統(tǒng)的軟盤(pán)正常運(yùn)行,在去年7月的將被交通全球微軟系統(tǒng)大宕機(jī)事故中,其中最長(zhǎng)的美國(guó)斷聯(lián)時(shí)間達(dá)90秒,由于廠商已經(jīng)停止生產(chǎn)某些電子零部件,空中
據(jù)外媒Tom’s Hardware報(bào)道,系統(tǒng)
除了美國(guó)空中交通管制系統(tǒng),美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)代理局長(zhǎng)Chris Rocheleau在上周三公開(kāi)宣布,并沒(méi)有CrowdStrike的軟件更新所波及。而這一上世紀(jì)的編程語(yǔ)言在如今就像是古漢語(yǔ)的稀奇。
不過(guò)也是因禍得福,不再使用軟盤(pán)和紙片。將會(huì)升級(jí)美國(guó)現(xiàn)有的空中交通管制系統(tǒng)(ATC):
“我們的目的是徹底替換整個(gè)系統(tǒng),甚至是DOS系統(tǒng)。美國(guó)紐約的紐瓦克機(jī)場(chǎng)頻發(fā)通話斷聯(lián)事故,